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Freie Trainings 1 und 2
Im ersten freien Training war ich zwar von der Zeit her gut
dabei, allerdings war ich nicht zufrieden mit meinem Set-Up. Als
zweiter hinter dem BMW von Coronel konnte man davon ausgehen, dass
wir in Donington Park auf jeden Fall für einen Sieg gut wären.
Für das zweite freie Training haben wir dann einiges am Auto
verändert, was meine Vorderachse zwar besser gemacht hat, die
Hinterachse allerdings noch schlechter als im ersten freien Training!
Ich bin dann auch nicht soviel gefahren, damit wir noch einige Veränderungen
vornehmen konnten. Den Hund in der Hinterachse haben wir allerdings
nicht gefunden! Donington ist ein sehr spezieller Kurs auf dem man
ein gutes und stabiles Heck braucht. Da ich das leider nicht hatte,
landete ich dann im freien Training nur auf Platz 10.
Qualifying
Eigentlich bin ich ziemlich verunsichert in das Qualifying gegangen.
Nach neuerlichen Änderungen am ganzen Auto, wollte ich das
Set-Up noch mal überprüfen und so bin ich erstmals mit
alten Reifen rausgegangen. Nach einer fliegenden Runde war ich schon
zufriedener mit dem Auto, obwohl es immer noch auf der Hinterachse
gesprungen ist wie ein Rehbock. Ich habe dann noch alle meine drei
Satz Reifen gebraucht und konnte mich auf Platz 5 qualifizieren.
Mein Teamkollege Dirk stand auf der Pole Position mit fünf
Zehntel Sekunden Abstand zu mir. Das heisst wohl, dass er besser
gearbeitet hat und wir wohl noch einige Stunden am Computer verbringen
mussten um ein besseres Set-Up zu finden. Fünf Zehntel Sekunden
waren für die 10 Kilo Ballast, die ich im Auto hatte ein viel
zu grosser Abstand!
1. Rennen
Mein Start war mal wieder super! Ich bin gleich von Platz 5
auf die zweite Position vorgefahren. In der ersten Runde kam das
Feld dann auf die Schikane hinter der Boxengasse zu und die ersten
fünf im Feld sind alle geradeaus durchs Kies gefahren! So auch
ich! Dabei bin ich, als ich wieder auf der Strecke war, im falschen
Gang gewesen und musste gleich Rydell im Volvo vorbei lassen. In
der nächsten Kurve bin ich dann von Giovanardi und Tarquini
in den Alfas in die Zange genommen worden. Die sind mir von rechts
und links ins Auto gefahren und da hab ich um einen Unfall zu vermeiden,
zurück gezogen. Den Rest des Rennens bin ich dann hinter Giovanardi
gefahren. Von der Rundenzeit her, hätte ich ein ganzes Stück
schneller fahren können, denn ich bin die schnellste Rennrunde
gefahren! Überholen ist allerdings wegen der Mehrleistung der
Alfas nicht drin gewesen und so bin ich dann auf dem fünften
Platz eingelaufen!
2. Rennen
Im zweiten Rennen stand ich dann wegen meinem fünften Platz
im ersten Rennen in der 1. Startreihe auf Platz 2. Der Start war
wieder gut, allerdings hab ich mich hinter Duncan Huisman im BMW
einreihen müssen. Ich habe Duncan dann vor der Schikane ausgebremst
und wegen dem Kampf hinter mir auch gleich einen kleinen Vorsprung
rausfahren können. Der Rest des Rennens war für mich eher
langweilig. Ich habe das Feld kontrollieren können und das
Rennen so gewonnen!
Ich bin jetzt noch 5 Punkte hinter dem Zweiten in der Meisterschaft,
Nicola Larini. Den könnte ich beim letzten Rennen in Estoril
(Portugal) noch packen! Allerdings habe ich, wie fast immer dieses
Jahr, 20 Kilo Ballast an Bord. Ich freue mich trotzdem auf die letzte
Veranstaltung dieses Jahr und werde wie immer alles geben!
Euer Jörg
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