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Bei schönem Wetter und harten Kämpfen gab es zwei schöne
Rennen mit starken Zweikämpfen zu sehen! Meine Aufgabe war
es, 6 Punkte auf den Alfa von Larini aufzuholen und das ist mir
gelungen!
1. freies Training
Schon im ersten freien Training zeigte sich, dass ich in Portugal
der stärkste BMW war, trotz meiner 20 kg. Ballast die ich vom
letzten Rennen in Donington mitschleppen musste. Auch in Estoril
war das Auto am Anfang nicht gut, wir konnten aber durch eine gute
Abstimmungsarbeit das Fahrverhalten meines BMW so langsam in den
Griff bekommen. So beendete ich das erste freien Training an vierter
Position als schnellster BMW hinter den frontgetriebenen Fahrzeugen.
2. freies Training
Wir haben noch mal an der Abstimmung einiges verändert und
mussten feststellen, dass wir beim Set-Up immer noch einiges zu
lernen haben. Das Auto wurde dann auch stetig besser und so konnte
ich das 2. freie Training als Schnellster beenden. Die ersten 6
Autos waren allerdings innerhalb von 4 Zehntel sec. und deshalb
waren wir nicht ganz so zuversichtlich für das Zeittraining
da die Frontangetriebenen Autos die Reifen im Qualifying besser
nutzen können wie wir.
Qualifying:
Ich wusste, dass ich im Zeittraining alles geben musste und so war
unsere Strategie, wieder alle 3 Satz neue Reifen zu verwenden. Der
erste Satz Reifen war wie immer nicht ganz so schnell, da man sich
als Fahrer immer zuerst auf mehr Grip einstellen muss. Mit dem 2.
Satz Reifen konnte ich mich dann auf das neue Grip Niveau einstellen
und trotz eines Überholmanövers auf meiner schnellen Runde
mein Auto auf die 2. Position stellen. Beim 3. Satz Reifen hatte
ich dann einige Schnitzer in meiner schnellsten Runde und konnte
nicht schneller fahren als mit dem Satz davor. Am Schluss des Trainings
bin ich dann noch auf den 5. Platz abgerutscht. Vor mir war der
überraschend starke Volvo von Rickard Rydell auf der Pole Position,
die beiden Alfas von Giovanardi und Larini und der BMW von Tom Coronel,
der allerdings ohne Zusatzgewicht unterwegs war.
1. Rennen
Der Start war wieder ziemlich spektakulär! Nach einigen Metern
zogen direkt alle Autos nach rechts Richtung Boxenmauer. Ich konnte
mich an Larini vorbeischieben. Beim Anbremsen in die erste Kurve
ist mir Larini über meine Räder gefahren und hat ziemlich
hoch abgehoben! Dabei hat er sich dann die Vorderradaufhängung
kaputt gemach und musste im 1. Lauf zuschauen. So war meine Aufgabe
nun ein wenig einfacher: ich brauchte nur ohne Probleme duch zu
kommen und Punkte zu sammeln. Der Kampf um die Spitze war auch das
ganze Rennen lang fair. Ich konnte mich vorbei an Coronel an die
2. Position setzen und auf den Führenden Giovanardi aufschliessen.
Es entstand ein schöner Dreikampf mit Giovanardi vorne, mir
in der Mitte und Rickard Rydell im Volvo an dritter Position. So
sind wir dann auch im Ziel eingelaufen und damit hatte ich die 6
Punkte zum 2. Platz in der Gesamtwertung gemacht!
2. Rennen
Wegen der Berührung mit Larini am Start von Lauf 1 habe ich
eine 30 Sekunde Strafe aufgebrummt gekriegt und bin auf den 4. Platz
zurückgestuft worden. Das hiess, dass ich im 2. Rennen wieder
angreifen musste um die verlorenen Punkte wieder aufzuholen.
Mein Start war der Hammer! Ich bin aus Position 3 gestartet und
war in der 1. Kurve bereits mit 20 Metern in Führung. Ich konnte
mich leicht absetzen bis in Runde 3 Giovanardi, der mit neuen Reifen
unterwegs war, an meiner Stosstange klebte! Ich liess ihn sofort
freiwillig vorbei um nichts zu riskieren. Ich wusste, dass er für
seinen Teamkollegen Larini unterwegs war, der ja mit mir um die
2. Position in der Gesamtwertung kämpfte. Giovanardi bekam
5 Runden vor Schluss Probleme mit dem Getriebe und ist ausgefallen.
Den Rest des Rennens habe ich dann in Führung liegend gut kontrollieren
können und einen konnte einen ungefährdeten Sieg für
Schnitzer und BMW nach Hause fahren! Somit habe ich mit 7 Punkten
Vorsprung auf Larini den 2. Platz in der ETCC nach Hause gebracht!
Ich möchte mich hiermit nochmals recht herzlich bei allen
Besuchern meiner Website bedanken! Hoffentlich hat Euch die Saison
auch soviel Spass gemacht wie mir und wir hören auch im Winter
wieder voneinander, da ich ja auch noch ein paar andere Hobbys habe
und von denen werde ich Euch dann berichten!
Bis Bald, Euer Jörg Müller
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