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Freier Test
Am Donnerstag hatten wir wie im letzten Jahr einen
freien Testtag. Da wir im Winter hauptsächlich Entwicklungsarbeit für
BMW und die Kundenteams geleistet haben, konnte man in Barcelona
unseren Set-up Rückstand wieder sehen. Wir haben den ganzen
Tag rumgeschraubt, jedoch konnten wir unser Heck nicht stabiler
machen, was hauptsächlich in den schnellen Kurven zu spüren
war. Das Gute an unserer Testarbeit für BMW war allerdings,
dass alle BMW´s auf einem sehr hohem Niveau sind. Ich war
am Donnerstag 2. hinter Larini im Alfa. Wir gingen allerdings davon
aus, dass bei Alfa ein bisschen geblufft wurde !
Freies Training
In den beiden ersten offiziellen freien Trainings konnte man dann
erstmals das Potenzial der Alfa´s sehen. Die haben uns schön
einen eingeschenkt !!! Alfa auf Platz 1-3 ! Na ja, dann musste ich
halt wie in der letzten Saison darum kämpfen schnellster BMW
zu sein. Ist mir leider nicht ganz gelungen. Das erste freie Training
beendete ich als achter, das zweite als siebter. Allerdings ging
es sehr sehr eng zu. Alle BMW´s waren in drei Zehntelsekunden.
Zeittraining
Dann musste ich es wohl einmal richtig fliegen lassen ! Na ja, hab
ich mir zumindest vorgenommen. Mit dem ersten Satz Reifen bin ich
dann zwei gezeitete Runden gefahren, um mich an den Grip zu gewöhnen.
Aus dem zweiten Satz Reifen habe ich dann wirklich alles rausgeholt,
das war oberkante Unterlippe ! Leider hat auch diese Runde nur zu
Startplatz 6 gereicht. Ich war allerdings nur 4zehntel hinter der
Pole und es waren 12 Autos in einer Sekunde. Leid tat es mir nur
für meinen Teamkollegen Dirk, dem das Auto wohl noch schlechter
lag und der eigentlich nicht auf den 12. Startplatz gehört.
1. Rennen
Für das erste Rennen haben Dirk und ich dann zwei völlig
verschiedene Abstimmungen eingebaut. Ich wollte nichts riskieren
und habe nur ganz kleine Veränderungen gemacht, Dirk hat seinem
Auto eine Radikalkur verschrieben ! Unser Start hat widererwartend
gut gegen die Alfa´s geklappt, die ja jetzt mit 6 Gängen
fahren und dadurch einen kurzen 1. Gang zum starten haben. Jetzt
haben die nur noch Rauchzeichen von sich gegeben. Ich habe nur
gelacht! Ich war dann auch gleich 5., direkt hinter Larini, der
aus der 1. Reihe gestartet war. Nach einigen Runden haben dann
seine Reifen abgebaut und nach mehreren Überholmanövern
und einem fairen Kampf konnte ich mich an die 4. Position setzen.
In Führung lag zu diesem Zeitpunkt Tarquini vor Giovanardi
und Garcia. Ich konnte dann bis zum Ende des Rennens noch die Lücke
zum führenden Trio zufahren, aber mich nicht mehr in meiner
Platzierung verbessern.
2. Rennen
In diesem Jahr werden die ersten 8 für das 2. Rennen umgedreht.
So war ich für den Start zum 2. Rennen auf der 5. Position.
Nach dem Start konnte ich mich in Kurve 1 direkt auf die 2. Position
schieben, direkt hinter meinem Teamkollegen Dirk, der übrigens
ein super 1. Rennen gefahren ist. Er hat sich von Platz 12 auf Platz
5 vorgearbeitet. Der Rest des Rennen war dann eher langweilig, da
mein Auto in den schnellen Kurven nicht gut war und ich so nie eine
Chance zum überholen hatte. Ich bin dann auch nach 50 km als
2. eingelaufen. In den beiden ersten Rennen Punkte zu machen, war
für mich echt o.k. Ich bin jetzt 3. in der Meisterschaft, hinter
Tarquini und Dirk Müller. Das nächste Rennen ist in 3
Wochen in Magny Cours und da will ich dann auch einmal gewinnen
!
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