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Freie Trainings
Im ersten freien Training konnten wir gleich erkennen,
dass in Estoril wohl kein Kraut gegen die Alfa´s gewachsen
war. Auf den ersten drei Positionen waren die roten Autos der Konkurrenz.
Ich war mit meinem fünften Platz recht zufrieden, da ich ja
mit 40 kg unterwegs war. Wie immer hatte ich mir bei meiner Zeitenjagd
die Reifen achteckig gefahren. Mit einem Reifenschaden im zweiten
freien Training bin ich dann auf den zwölften Platz abgerutscht.
Mein Auto fühlte sich aber echt gut an und deshalb war ich
auch zuversichtlich für das Qualifying.
Qualifying
Mehr wie ein siebter Platz war für mich am Samstag leider
nicht drin. Auf den ersten drei Plätzen waren, wie das ganze
Wochenende, Alfa´s zu sehen. Der Einzige der einigermaßen
mithalten konnte, war mein Teamkollege Dirk, der vierter wurde.
Er war aber auch ohne Gewicht unterwegs. Ich habe in meinem dritten
Run meine Qualifikationszeit vom letzten Jahr um 1,2 Sekunden verbessert,
die Alfa´s nur leider um zwei Sekunden. Da kann man nur auf
einen guten Start hoffen.
Warm up
Im Warm up konnte ich dieses mal recht gute Reifen fahren,
da wir für Monza einen zusätzlichen Satz Reifen bekommen
haben. Ich war im Warm up sechster, immerhin eine Sekunde schneller
als mein Markenkollege Andy Prilaux, der auch mit 40 kg unterwegs
war und in der Meisterschaft an zweiter Stelle liegt.
1. Rennen
Mein Start war recht gut und ich konnte mich an die
sechste Position hinter dem Alfa-Neueinsteiger Jamie Thompson setzen.
Der Rest des
Rennens war dann eher traurig. Thompson sollte wohl helfen die
Meisterschaft für Alfa nach Hause zu fahren. Er hat mich das
ganze Rennen über so hart blockiert, dass sich die Spitze
um fast 10 Sekunden absetzen konnte. Thompson hat immer in der
Mitte der Kurve so langsam gemacht, dass ich ihm viermal hinten
reingefahren bin. Zwei Runden vor Schluss hat er dann wieder an
der langsamsten Stelle der Strecke so das Gas weggenommen, dass
ich ihn berührt habe und er sich vor mir weggedreht hat. Ich
bin dann vierter geworden, weil man Dirk zu einer Zeitstrafe in
die Box geholt hat, da auch er einen Alfa berührt hatte.
2. Rennen
Mein Start war recht gut. Ich konnte mich noch auf
der Start und Zielgeraden an Balzan vorbei auf die dritte Position
schieben.
Beim Anbremsen ist mir Balzan, der einen privaten Alfa einsetzt,
voll ins Heck gekracht. Ich hätte mich dann fast gedreht,
bin ins Gras und habe am Lenkrad gekurbelt wie ein Großer.
Rechts habe ich dann wieder alle Alfa´s an mir vorbeifahren
sehen. Und schon war ich wieder neunter. Ich habe mich dann wieder
an Balzan und einem weiteren privaten Alfa auf den siebten Platz
vorgekämpft, aber leicht wollte es mir wirklich keiner machen.
Etwa 50 Meter vor mir habe ich dann Duncan Huismann mit meinem
alten Freund Thompson kämpfen sehen. In zwei Runden konnte
ich das Loch zufahren. Duncan hat mich dann ohne Probleme vorbeigelassen
und das Spiel mit dem blockierenden Engländer ging von vorne
los. Ich konnte mich dann in der letzten Rund in Turn zwei innen
neben ihm setzen und mit einer leichten Berührung auf den
fünften Platz vorfahren.
Monza wird wohl heiß werden. Tarquini und ich mit demselben
Punkten auf der Alfa-Heimstrecke in Italien. Das einzig Gute ist,
dass ich nur noch 20 kg Ballast habe und Larini und Tarquini volle
40 kg haben. Ich werde auf jeden Fall alles geben und versuchen
den Titel nach München zu holen.
QUICKLINK: Punktestand
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