Im Training haben wir wie immer noch ein paar Kleinigkeiten an den Stoßdämpfern probiert. Zum Schluss wollten wir auch noch etwas mit den Stabis spielen. Ich konnte dann aber nicht mehr herausfahren, da das Training wegen Öl auf der Strecke abgebrochen wurde.

2. Freies Training
Im zweiten freien Training ging es dann für mich eher nach hinten. Da es draußen wesentlich heißer war als am Vormittag bekam ich starke Probleme mit dem Heck meines Autos. Wir haben versucht das Problem zu beheben haben es aber bis zum Schluss des Trainings nicht aussortieren können. So war ich am Ende des Trainings nur auf Platz 6.

Qualifying
Das Qualifying war für mich dann der komplette Horror! Mit meinem ersten Satz Reifen bin ich auf Platz 5 gefahren. Ich muss mich da ganz, ganz herzlich bei BMW und bei den Teams und Fahrern der DPM bedanken. Wir haben ausgemacht, dass die BMW´S aus der ETCC die ersten 8 Minuten alleine auf der Strecke sind und so hatte ich eine richtig schöne freie Strecke. Mein Auto war immer noch sehr nervös auf der Hinterachse und deshalb haben wir wieder etwas am Auto verändert. Mit meinem zweiten Satz Reifen war mein Auto dann echt gut. Ich bin dann aber in meiner ersten fliegenden Runde auf Alexandro Zanardi aufgelaufen und musste die Runde abbrechen. Neue Reifen funktionieren leider nur richtig gut für eine Runde und so konnte ich meine Zeit nicht mehr verbessern. Das war am Ende nur Platz 12!

1. Rennen
Mein Start war wieder einmal eine Rakete und ich habe mich gleich nach dem Start von Platz 12 auf Platz 7 katapultiert. Nach einigen Runden konnte ich Frank Diefenbacher im Seat ausbremsen und auf Platz 6 vorfahren. In der selben Runde hat Tarquini einen Motorschaden erlitten und ich war schon fünfter. Ich war dann dicht hinter Fafus, Dirk und Giovanardi. Drei Runden vor Schluss hat Giovanardi meinem Teamkollegen Dirk dann richtig eine aufs Heck gegeben und Dirk fast in die Wiese geschickt. Bei dieser Aktion konnte ich an Dirk vorbei auf Platz 4 gehen. Ich habe mir dann bei einem Überholversuch auf Giovanardi meine Spurstange krumm gefahren und ein brutales Untersteuern bekommen. In der letzten Runde musste ich Dirk dann wieder vorbeiziehen lassen weil ich mit meinem krummen Auto auf die schlechte Linie gekommen bin. Am Ende bin ich aber doch noch vierter geworfen, da Giovanardi eine 30 Sek. Strafe wegen der brutalen Aktion gegen meinen Teamkollegen Dirk bekommen hat.

2. Rennen
Ich bin im zweiten Rennen von Platz 5 aus ins Rennen und konnte gleich wieder zwei Konkurrenten überholen. In der ersten Runde konnte ich auch noch an Tom Coronel vorbeigehen auf den zweiten Platz, In der dritten Runde hat mich dann James Thompson wieder ausgebremst. Ich habe mich auch nicht groß gewehrt weil ich weiß wie sonst immer Aktionen mit einem Alfa für uns BMW`S ausgehen. Nach zwei weiteren Runden haben dann Thompsons Reifen angefangen abzubauen und ich konnte mich wieder innen in der zweiten Kurve neben ihn setzen weil er sich leicht verbremst hat. Wir haben uns dann zwei mal leicht berührt wobei mir das Ventil am vorderen rechten Reifen fliegen gegangen ist. Für die nächste schnelle Linkskurve war ich dann auf den Innenlinie. Leider habe ich erst beim Einlenken gemerkt, dass ich keine Luft mehr im Reifen hatte und bin seitwärts in Thompson gefahren. Ich konnte nur noch langsam in die Box rollen und mein Rennen beenden.

So BMW ist auf jeden Fall Markenmeister und wird auch den Fahrermeister stellen. Die besten Chancen hat mein Teamkollege Dirk und dann kommt Andy Prialux. Ich habe auch noch theoretisch die Möglichkeit Meister zu werden.

Unser nächstes Rennen wird in Dubai sein. Das wird das erste Mal für die ETCC und für mich auf dieser Strecke und darauf freue ich mich schon tierisch !

Also bis zum nächsten Mal.
Euer Jörg

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