Freies Zusatztraining
Am Freitag haben wir vom Veranstalter ein zusätzliches Training bekommen, da die Autos erst am Mittwoch mit den Containern aus Mexiko in Brünn angekommen sind. Endlich wieder zurück in Europa, war ich froh, wieder auf einer Strecke mit einem vernünftigen Sicherheitsstandard zu fahren. Mein Auto ging gleich richtig gut und ich konnte die zweite Position am Freitag herausfahren.
1. Freies Training
Natürlich versucht man auch ein gutes Auto noch zu verbessern, was aber nicht wirklich gelang. Alle Veränderungen die wir machten sind von den immer schlechter werdenden Reifen überschattet worden, weshalb ich die Änderungen nicht richtig bewerten konnte. Ich war allerdings wieder zweiter, was für eine gute Basis sprach.
2. Freies Training
Ich war von der ersten Runde an schnellster. Mein Auto war zwar nicht perfekt, aber richtig gut. Für die letzten fünf Minuten hatten wir dann noch mal zwei neue Reifen und ich konnte meinen Abstand zum Zweiten, Zanardi, auf 6 zehntel Sec. ausbauen. Also gute Voraussetzungen fürs Qualifying!
Qualifying
Wir haben uns entschieden, alle drei neuen Sätze Reifen zu fahren. Mit dem ersten Satz Reifen war ich am Anfang schnellster, bin aber nach ca. fünf Minuten schon auf Platz vier abgerutscht. Mein zweiter Satz Reifen ging irgendwie überhaupt nichts und ich war vier Zehntel langsamer als mit meinem ersten Satz Reifen. Mit dem dritten Satz bin ich dann wirklich spät raus. Als ich über Start und Ziel kam waren noch es 15 Sec. bis zur karierten Flagge, also diese Runde mußte passen! Ich bin von unserem Rennleiter dann auch als letzter abgewunken worden. In dieser letzten Runde habe ich dann ein paar kleine Patzer eingebaut, konnte mich aber trotzdem auf Startplatz zwei als bester BMW vorschieben.
 1. Rennen
Von meiner zweiten Startposition konnte ich mich noch vor der ersten Kurve an Tarquini vorbei in Führung setzen. Hinter mir war auch Alex Zanardi an Tarquini vorbeigegangen. Die ersten zwei Runden mußte ich mich dann ziemlich gegen Alex, der 30 Kg leichter unterwegs war als ich, wehren. Ab der dritten Runde konnte ich mich dann aber Runde für Runde ganz leicht absetzen. Da schon in den freien Trainings die Reifen sehr stark abgebaut haben, ging es beim Rest des Rennens nur noch darum die Reifen zu schonen. Das ging bei mir recht gut und so konnte ich einen sauberen Start und Ziel Sieg nach Hause fahren.
2. Rennen
Ich mußte also im zweiten Rennen nach meinem Sieg im ersten Rennen von der achten Position aus starten. Mein Start war wieder top und so war ich nach zwei Kurven schon auf Platz fünf. Vor mir war Menü im Chevrolet bei dem nach der zweiten Runde anscheinend schon die Reifen angefangen haben abzubauen. Ich hab mich dann ein paar mal in seinen Außenspiegeln gezeigt, bis ich die Chance hatte mich vor der letzten Schikane innen neben ihn zu setzen. Mitte der Kurve haben wir uns dann leicht mit den Rädern berührt und sind etwas weit gekommen, so das Alex Zanardi und Ivan Muller durchrutschen konnte. Ich war zwar an Menü vorbei aber nur noch fünfter. Nach der Berührung mit Menü stand mein Lenkrad ziemlich schief und ich hätte eigentlich nicht mehr damit gerechnet das mein Auto noch schnell sein würde. Komischerweise war mein Bolide aber immer noch recht gut und ich konnte die Lücke zu Muller wieder zufahren. Wir hatten dann einige Runden lang ein paar schöne Zweikämpfe bis Ivan Muller in der letzten Runde Alex Zanardi recht unschön aus dem Weg räumte. Ich konnte so noch einen Platz gut machen und als vierter einlaufen.
 Ein Sieg und ein vierter Platz bringen mich mit 15 Punkten wieder in Schlagdistanz zur Spitze. Ich bin jetzt wieder vierter in der Meisterschaft und mit 13 Punkten Rückstand in der Meisterschaft noch lange nicht abzuschreiben.
Meine nächste Veranstaltung ist der Pitlane Park in Mailand nächstes Wochenende. Der Pitlane Park findet immer in der nähe eines Formel 1 Rennens statt und zum GP in Monza werde ich dann im BMW Sauber sitzen. Ich freu mich schon darauf endlich noch einmal Formel 1 zu fahren, auch wenn es dabei nur um ein bißchen Show geht.
Also bis zum nächsten Mal
Euer Jörg
Foto: www.bmw.com
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