BMW 320si - WTCC 2007
 
Karftübertragung:
(FORTSETZUNG) zusätzliche Öl/Luft-Kühler; durch Schaltkraft gesteuertes Quick-Shift System mit Zündausblendung; Serienhinterachsgetriebe mit mechanischer Differenzialsperre und zusätzlichem Öl/Luft-Kühler
Vorderachse:
Zwei-Gelenk-Federbeinachse mit gegenüber der Serienversion erhöhtem Nachlaufwinkel und vergrößerter Spurweite sowie vergrößertem Radsturz; fünffach verstell-bare Stoßdämpfer; Rohrstabilisator
Hinterachse:
Fünf-Lenker-Achse, mit gegenüber der Serienversion vergrößerter Spurweite und vergrößertem Radsturz;
fünffach verstellbare Stoßdämpfer; Stabilisator
Bremsanlage:

Vorderachse: Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium;
innen belüftete Grauguss-Bremsscheiben mit
332 mm Durchmesser, 32 mm Dicke
Hinterachse: Zweikolben-Bremssättel aus Aluminium;
Grauguss-Bremsscheiben mit 291 mm Durchmesser, 18 mm Dicke

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