Freies Zusatztraining
Da unsere Autos wieder mit dem Schiff von Brasilien nach Mexiko gebracht worden sind, bekamen wir am Freitag ein zusätzliches Training, um die Boliden zu testen. Die Strecke war, obwohl vor uns schon einige Klassen gefahren sind, recht gut in Schuss, das heißt, das der Asphalt nur in einer Kurve aufgebrochen war und kaum Rollsplitt auf der Strecke lag. Trotz alle dem ist Puebla mit Abstand die rutschigste Strecke in unserem Kalender. Wir sind zweimal mit gebrauchten Reifen raus und haben etwas an den Dämpfern verändert. Durch das niedrige Gripplevel konnte ich allerdings keine Veränderung fühlen. Zum Schluss sind wir noch mal mit neuen Reifen raus. Ich war am Ende neunter aber recht zufrieden mit meinem Auto.
Freies Training 1
Unser erstes Offizielles Training war Samstagmorgen um 9 Uhr. Die Asphalttemperaturen waren vom gestrigen Training von 45 Grad auf 20 Grad gefallen, weshalb man die beiden Trainings nicht wirklich miteinander vergleichen konnte. Wir hatten am Fahrwerk nur die hintere Feder verändert und mein Auto war von Anfang an wirklich klasse. Im Training haben wir, wie schon gestern, verschiedene Dämpfereistellungen versucht aber auch heute konnte ich die Veränderungen nicht richtig spüren, da sich die Strecke wieder von Runde zu Runde verändert hatte. Ich war zum Schluss wieder neunter, allerdings schnellster BMW mit Gewicht.
Freies Training 2
Für dieses Training wollten wir uns schon ein bisschen auf das Zeittraining vorbereiten. Wir wollten wissen ob ein härteres oder ein weicheres Auto auf dieser Low Gripp Strecke mehr Gripp aufbaut. Wir sind also zuerst mit demselben Auto wie am Vormittag raus, haben das Auto danach weicher und zum Schluss härter gemacht. Nach diesem Training hatten wir eine echt gute Aussage über die Richtung, die wir mit dem Fahrwerk gehen mussten. Heraus kam im zweiten freien Training für mich der siebte Platz und ich war damit drei Zehntel Sekunden schneller als der zweitschnellste BMW von Andy Priaulx.
Qualifying
Das Qualifying habe ich selber verbockt. Mit dem ersten Satz neuer Reifen war ich noch schnellster BMW, vor meinem Teamkollegen Augusto. Die hinteren Reifen haben ein wenig zu lange gebraucht um auf Temperatur zu kommen, deshalb haben wir den Luftdruck ein wenig angepasst. Bei meinem zweiten Run kam dann nach der ersten Runde, in der ich einen Fehler hatte, die rote Flagge raus und ich musste zurück in die Box. Beim letzten Outing habe ich dann in beiden Runden Fehler im letzten Sektor gemacht und konnte mich kaum verbessern. Ich hab da jeweils fünf zehntel Sekunden liegen lassen. So war ich am Ende nur 13. Warum mach ich es mir eigentlich selber immer so schwer, ich Depp!
Warm Up
Zuerst haben wir einen Run mit den alten Reifen gemacht. Das Auto war wieder toll und nach drei Runden wechselten wir auf frischeres Gummi aus dem Zeittraining. Ich habe danach mit den eigentlich besseren Reifen keinen Gripp mehr gehabt und das Auto war sehr nervös. Am Ende war ich nur 16!
Erstes Rennen
Ich hatte einen guten Start allerdings konnte ich nicht an Porteiro vor mir vorbei, da die Start und Ziel Gerade rechts und links Mauern hat. Nach der ersten Kurve ist mir Alex, der von jemand anderem angeschoben wurde, in die Tür gedonnert und ich habe mich gedreht. Ich habe dann alles gegeben wieder nach vorne zu fahren. Alex hat auch meine Felge getroffen. Aus diesem Grund stand das Lenkrad recht schief und das Auto hat stark untersteuert. Ich habe mich noch an einigen privaten Autos und auch an Alex vorbeikämpfen können und am Ende den 12. Platz gemacht. Eigentlich wollte ich ein paar Punkte!
Zweites Rennen
Meine Jungs haben das Auto für das zweite Rennen wieder super hinbekommen. Die vordere Spurstange war vom Unfall verbogen. Mein Start war schlecht, da ich von meiner Position aus die Startampel nicht sehen konnte. Ich habe drei Plätze verloren und musste wieder aufholen. Die Strecke war im zweiten Rennen noch schlechter als im ersten. Neben der Ideallinie war es rutschig wie auf Eis und auch auf der Ideallinie war kein Gripp. Das ganze Rennen war ein rumgerutsche! Ich konnte mich wieder bis auf Platz 12 vorkämpfen, aber da war dann für mich Schluss.
Das war ein echt schlechtes Wochenende, nicht nur für mich, sondern auch für BMW. Wir konnten aus Mexiko nur einen Punkt mit nach München nehmen.
Das nächste Rennen ist in Valencia, also eine Strecke die uns wieder liegen sollte, und ich hoffe da wieder in die Punkte zu fahren.
Also bis Bald
Euer Jörg
Foto: BMW Motorsport
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